Honda CBF1000F là một con quái vật thực sự được bao bọc trong một ngôn ngữ thiết kế khá hiện đại. Nói về thiết kế, mô hình có tính năng khí động học, kết hợp với các bình nhiên liệu thể thao. Không cần phải nói rằng mô hình cũng đã nhận được trạng thái hoàn hảo, vì vậy bạn sẽ không phải lo lắng về sự thoải mái ngay cả khi một cuộc hành trình dài chờ đợi ở phía trước.

Honda CBR1000F được thúc đẩy bởi 4 xi lanh, hệ thống làm mát bằng nước, 4 thì, 16 van DOHC, dung tích động cơ 998cc với động cơ PGM-FI phun xăng điện tử. Động cơ sản xuất ra một sức mạnh tối đa 79 kw tại 9000 rpm và mô-men xoắn 96Nm tại 6.500 rpm. Sức mạnh của nó được giữ trong hệ truyền sáu tốc độ hiện đại.
CBF1000F đã nhận được một tập hợp với hệ thống treo thể thao ứng dụng cách xử lý tuyệt vời, tạo điều kiện cho chuyến đi khá thoải mái. Chúng bao gồm một cấu hình phía sau Pro-Link với HMAS -van điều tiết .

Honda CBF1000F thể hiện đầy đủ các đặc tính của một CBF đa năng. Những đặc tính của CBF1000F không chỉ là thành phần điều chỉnh và hệ thống xử lý một cách dễ dàng, thích nghi với mức độ kỹ năng của người lái.
Với một khung nhôm nhẹ, CBF1000F di chuyển nhanh và dễ dàng để xử lý. Một ống xả đơn làm tăng vẻ thể thao của mình. Mô hình mang một kiểu dáng khá sang trọng và thoải mái. Hệ thống phun nhiên liệu lập trình. Hệ thống điện toán duy trì nguồn điện năng mạnh mẽ và hiệu suất đáp ứng trong mọi điều kiện.

Đặc biệt, mô hình Honda này có hệ thống xúc tác sự bốc hơi. Hệ thống oxy-cảm biến duy trì không khí - hỗn hợp nhiên liệu tối ưu giúp cho việc giảm xúc tác hiệu quả nhất của khí thải.
Kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh , sự cân bằng trước và kiểm soát phanh phía sau. Ngoài ra, với hệ thống đánh lửa an ninh, cho phép mô hình được bắt đầu bởi các phím mã hóa ban đầu của nó để bảo vệ có hiệu quả trong việc chống trộm cắp.

Chúng ta không thể không kể đến hệ thống Multi-Action, và thiết kế giảm chấn phía sau đảm bảo một sự cân bằng tự tin của hệ thống giảm xóc phù hợp và cách xử lý chính xác.EURO-3. Phù hợp với EURO-3 quy định khí thải